竞技比赛为什么子线细，为什么比赛用的自行车轮比日常用的细

来源：整理时间：2023-03-06 18:41:42 编辑：四国钓鱼手机版

1，为什么比赛用的自行车轮比日常用的细

比赛用的自行车轮子细是因为轮子与地面的接触面积小的时候，所产生的摩擦力就小，这样人骑车的时候就感觉很轻，不费力，有利于增加自行车的速度，当然，这样的车子适合在平地上行驶。宽轮的自行车就是为了增加摩擦力，适合山地越野等。而普通的自行车的车轮宽度适中，适合多变的路面。

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为什么比赛用的自行车轮比日常用的细

2，为什么有的体育比赛要分公斤级

分级别是为了公平竞争。在等同的条件下进行的比赛才是最公平的！

一般是举重、拳击类项目设公斤级，不同级别人通常竞技会不公平啊，为了更多人参与，因此需要设置不同公斤级。

肌肉是很重的，作为运动员，体重越多，肌肉含量也就越大，其产生的爆发力、耐力也就越大。因此在拳击、举重等力量型比赛中必须建立重量级别，否则就是不公平竞争了。

为了公平由于在比赛中身体自重和法力大小事由关的尤其在与发力有管的比赛中比如拳击举重等不可能让一个75kg级的和一个羽量及的人对打 75kg级的一拳羽量级的一拳是不等的嘻嘻嘻

以举重为例，难不成让100KG的选手同50KG的选手比赛举相同重量的杠铃吧？

为什么有的体育比赛要分公斤级

3，竞技类自行车的座子为什么又细又窄又硬很不舒服

车轮细是减小阻力。车轮前进力也是摩擦力提供的，但车轮在一定范围内前进的摩擦力一定，因此越细阻力越小。自行车坐垫细是让双腿尽量不要分开（你把双腿打开到60度，再去跑五十米，和正常跑50m就知道什么叫好发力了）自行车坐垫本身有宽度，尽量减小宽度。同样地，BB30也是以此为目的研发的。至于硬，同样是好发力，你想象坐在沙发上骑车……不舒服是另外一回事，环法等等都是长程比赛，不可能牺牲运动员的屁股换取一时的成绩。好的做点都是舒服的，lz可以买个500的坐垫试试，或者借一个体验版的回家（如果有体验活动的话）。另外，车对人的支持力有三处：车把、坐垫、脚踏，其中，用力蹬车脚踏能抵消很大一部分重力。

你好！比如公路车..车轮细是为了减小摩擦阻力...坐凳的形状是根据骑行姿势决定的....竞速赛骑行时双腿夹紧减小迎风面积所以坐凳也很窄。所有的设计都是为了提高速度。像环法运动员的骑行服都有护垫保护小弟弟的，而且由于双腿要用很大力蹬车所以对车座的压力其实并不大。山地车的车轮就很宽，坐凳也比较宽。而且长距离骑行可以装硅胶垫。希望对你有所帮助，望采纳。

比如公路车..车轮细是为了减小摩擦阻力...坐凳的形状是根据骑行姿势决定的....竞速赛骑行时双腿夹紧减小迎风面积所以坐凳也很窄。所有的设计都是为了提高速度。像环法运动员的骑行服都有护垫保护小弟弟的，而且由于双腿要用很大力蹬车所以对车座的压力其实并不大。山地车的车轮就很宽，坐凳也比较宽。而且长距离骑行可以装硅胶垫。

竞技类自行车的座子为什么又细又窄又硬很不舒服